1）从理论上讲，液压马达和液压泵是可逆的，正是用机电车行时，进口货的是液压能（压强和运价），这苟液压泵；若进口货压强油，进口货的是鬼黠能（转矩和转速），则成了液压马达。

2）从布局上看，两者是相竹寺。

3）从运转理论上看，两者均是功用封存运转身份的岔开陟吸油和排油的。对液压泵，运转身份扩印时吸油，运转身份减钟点辞工高压油。对液压马达，运转身份扩印时进入高压油，运转身份减钟点辞工低气压油。

液压马达和液压泵的真切点：

1）液压泵是将机电的鬼黠能迁化为液压能的迁化设定，进口货运价和压强，想头身份效益高；液压马达是将液态的压强能转为鬼黠能的设定，进口货转矩和转速，想头鬼黠效益高。就此说，液压泵是能量设定，而液压马达是管元件。

2）液压马达进口货轴的迷途总得能正转和转回，就此其布局呈对称性性；而甘木液压泵（如齿轮泵、薄层泵等）迷途有辨明的订定，只能单向转徙，不许随便更迭纺标的目的。

3）液压马达除非进、出油口外，另有独个的透露油口；液压泵共有独一进、出油口（轴向柱塞泵除非），含有透露油液与进油口迤靡。

4）液压马达的身份效益比液压泵低；

通行液压泵的运转转速都着呢高，而液压马达进口货转速较低。析，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口燕安不异；

齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多；薄层泵的薄层须斜置骑，而薄层马达的薄层径向骑；

薄层马达的薄层是撑腰蔸子的燕式白水，使其压紧在定子面貌，而薄层泵的薄层是撑腰蔸子的压强油和向心力把手压紧在定子面貌上。